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El Parador de Arguis: Arquitectura y Naturaleza en 1951
En mayo de 1951 se inauguró oficialmente el parador de Arguis. Se trataba de un proyecto de los propietarios del Hotel Pirineos de Huesca, la familia Losfablos Cebollero. Era un obra pionera en materia de infraestructura turística en el entorno de Huesca. El paraje era muy atractivo para el negocio hostelero. Estaba junto a la…
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Canfranc, 20 de febrero de 2004. Tras una tradicional sesión de cursillo de esquí en Candanchú, en el marco de la semana blanca escolar, la parada familiar en Canfranc era poco menos que obligatoria. No había obras de remodelación y la cubierta era la antigua. El tren paraba en el lado español de la…
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La estación de Canfranc está en obras. Se recuperan las paradas facultativas en casi todas las estaciones de la línea Huesca-Canfranc (falta Plasencia que ahora tiene categoría de apeadero). Los franceses recuperan más kilómetros de su línea, camino de Canfranc. El cerealero sigue funcionando y los fotógrafos buscan su imagen para inmortalizar la estación con…
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Estación de Huesca, año 1964 aproximadamente. Son un par de imágenes de una película familiar de súper 8. En ambos casos se trata de una locomotora ténder, conocida también como tanque, porque no llevaba un ténder remolcado. Estas máquinas solían ser del tipo 2-4-2 y fueron las últimas locomotoras de vapor que prestaron servicio en…
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Cualquier persona que viva en Huesca, con suficiente edad, cuando hable del tren en su ciudad aludirá a las «gallegas». Así se conocían las locomotoras que pasaron a la Compañía de Caminos de Hierro del Norte de España (Norte) desde la Compañía del ferrocarril de Asturias, Galicia y León (AGL). Y algunas acabaron en Huesca…
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La placa giratoria que hay en la estación de ferrocarril jaquesa entró en servicio el 1 de junio de 1893, cuando se inauguró la línea que subía de Huesca. En ese momento, y hasta el 18 de julio de 1928, Jaca era final de trayecto y allí debían dar la vuelta las locomotoras para realizar…
Mirando en la alberca 