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Cuando en San Úrbez de Añisclo solo había un puente
«Ediciones PEG». Es la referencia que incluye el reverso de esta postal. El motivo de esta, en castellano, francés e inglés dice: «puente Urbez». Y ya está. No ha circulado, por lo que no sabemos cuándo se tomó la fotografía aunque fuera de manera aproximada. Se trata del puente, sobre el río Bellós, que permite…
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Una línea ferroviaria con 125 años de historia puede tener, entre otras cuestiones, un patrimonio arquitectónico y mecánico relacionado con la explotación del ferrocarril muy interesante. Es el caso de la línea de Huesca a Jaca. Una parte se ha perdido, por causas diferentes. Otra, se conserva. Es el caso de algunas aguadas. Una aguada…
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La locomotora Mallard Nº 4468 es una locomotora de vapor, aunque su imagen sea diferente a las habituales. Fue construida en los talleres de Doncaster, Inglaterra en 1938. Es del tipo Pacific, 4-6-2 en Inglaterra y 2-3-1 en España, según describe Alfonso Marco en su imprescindible libro «El Canfranc, historia de un tren de leyenda»,…
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Una de las piezas que componen la sala de la estación en el Museo Nacional Británico del Ferrocarril, en York, es esta báscula para equipajes. Esta máquina da cuenta de la perfección que buscaba en el trabajo la empresa que la construyó. Henry Pooley & Son Lted., de Manchester, era una importante factoría industrial dedicada,…
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Vamos a Ribagorza. Por la A-1605 salimos de Graus, hacia el valle del Isábena. Pasado Laguarres, nos desviamos a la derecha por la A-2613 y enseguida llegamos a Lascuarre. Poco antes de alcanzar su casco urbano hay un camino a la izquierda. Un cartel indica que por allí se va a la Torre de los…
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La locomotora Bauxite nº 2 debe su nombre al lugar donde fue utilizada durante su vida útil. En concreto, fue en la empresa International Aluminium Co., fundición donde se elaboraba aluminio a partir de la bauxita. Era del tipo 0-4-0 en la nomenclatura británica (0-2-0 en la española), construida por Black, Hawthorn & Co Ltd,…
Mirando en la alberca 