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Adiós definitivo a Lamusa
Aunque quedaban solamente restos de sus edificaciones, el espacio entre la estación y los primeros metros de Martínez de Velasco eran de la fábrica Lamusa. Fue buque insignia de la industria del metal en Huesca en el siglo XX, especializada en maquinafria agrícola. Si no hay tabla rasa, no se puede hablar de una desaparición…
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El transporte de madera desde el Pirineo a la tierra llana tuvo en los ríos su principal vía de comunicación. Cuando apenas había caminos y los medios de transporte tenían poca capacidad, llevar los troncos, bien sueltos bien en navatas, era el método habitual para las largas distancias. Se ha recuperado con carácter festivo este…
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Estación de Canfranc El Pirineo Aragonés recogía en su ejemplar del 1 abril 1973 unas informaciones del Heraldo de Aragón sobre comunicaciones en el norte de la provincia. Hacía referencia a “colocar un tercer raíl del ancho francés, que debería llegar hasta Zaragoza, lo cual no supone variar el trazado ferroviario”. Un tercer carril…
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Estopiñán desde el camino a Canelles Estopiñán está el extremo meridional de la Ribagorza. Para llegar hasta aquí circulamos por la carretera N-230, de Lérida al Valle de Arán, en el tramo entre Alcampell y Benabarre, tomando el correspondiente desvío señalizado. En su entorno hay elementos interesantes ligados con la minería,…
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Ábside y bóveda hundida de la ermita (mayo 2011) La ermita de Torm es la iglesia de un desaparecido pueblo de ese nombre, cerca de Santorens. Su estado de deterioro hacía pensar en una pérdida irremediable. La cubierta del templo había empezado a desplomarse y eso no auguraba nada bueno. El interés de las…
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La noche oscura de la crisis también planea sobre Huesca La crisis tiene páginas que no aparecen en los medios de comunicación más populares. Esta mañana, la espera a la apertura del supermercado no era diferente a la de otros días. Un señora mayor con su carro de ruedas, una joven…
