Última

  • El primer telesilla de Candanchú

    Dentro de los hitos de la estación de esquí de Candanchú  (puesta en servicio la temporada 1928-29) hay uno que se produjo en el año 1945. Se trata del primer telesilla. Estaba en El Tobazo. Era monoplaza y discurría colgado sobre 22 pilonas de madera (página web de la estación de Candanchú). Esta postal, todavía…

  • Cada vez más cerca la reapertura de la línea Huesca-Canfranc

    Una DC (doble composición) de TRD esta mañana a la altura de Puente de Fanlo, entre Orna de Gállego y Sabiñánigo. El viejo puente mira con envidia las novedades en el ferrocarril mientras él se apaga poco a poco. Aunque lo lleva mejor que las dos construcciones que hay entre el viaducto medieval y la…

  • Alaiz, Maurín y Puch y su entrada desde Lleida en el mundo político

    En una reciente entrada descubríamos la labor del altoaragonés Antonio Puch Ferrer en la prensa catalana. Seguimos. Durante su estancia en Lérida, se relacionó con otros oscenses que trabajaban como él en esta ciudad. Entre ellos figuraron Joaquín Maurín, de Bonansa, y Felipe Alaiz, de Belver de Cinca, colaboradores de El Ideal siendo Puch, de…

  • El quinto puente de La Peña

    El anuncio de construcción de un nuevo puente en La Peña, para mejorar la comunicación por la A-132 casi obliga a recordar que este punto cuenta con una larga historia en materia de viaductos para salvar el entorno de La Gorgocha. En este paraje se une el Gállego con su afluente el Asabón y estas…

  • Antoni Puch Ferrer, de Estopiñán a la República Catalana por el camino del periodismo

    Antoni Puch Ferrer fue un periodista nacido el 29 noviembre 1888 en la localidad altoaragonesa de Estopiñán. Desarrolló su labor profesional en medios de Lérida y Barcelona entre 1910 y 1939 aproximadamente. Su labor fue bien valorada por compañeros de redacción. Políticamente estuvo desde el primer momento en el camino de la ideología republicana, primero…

  • «El tren tenía que salir… y salía»

    La máquina exploradora era uno de los equipamientos con que contaba la estación de Canfranc para ser totalmente operativa en tiempos invernales. Estaba preparada para abrir las vías al tráfico cuando estaban cubiertas por la nieve, además de observar y solucionar cualquier problema que surgiera en el recorrido para garantizar el tráfico. Comenzaba habitualmente el…