Última
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Una «ciudad» junto a un túnel y unas locomotoras Koppel en Canfranc
La Gaceta de los Caminos de Hierro, en su ejemplar del 24 abril 1910, explica cómo ha comenzado la perforación del túnel ferroviario de Somport. Estos textos servirán, meses después, para un reportaje publicado en la revista Adelante el 15 mayo 1911. Y este último texto ha sido citado en muchas ocasiones a lo largo…
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Instalaciones de Eiforsa en La Peña. Al fondo, a la izquuierda estaba la fábrica de Carburo La línea del ferrocarril Huesca Jaca dio vida al nuevo núcleo de La Peña, creado tras desaparecer el primitivo por las obras de la presa que lleva su nombre. Fue preciso trasladar la estación y variar el trazado, construyendo…
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Almacén de Caldearenas, arriba, y de Santa María y La Peña, abajo El importante patrimonio arquitectónico de la línea de ferrocarril Huesca-Jaca está desapareciendo poco a poco. La falta de uso para el que fue concenbido hace que no haya mantenimiento y de ahí llega, luego, la ruina. Pero hay casos y casos. En Caldearenas…
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Ya no hay vías del Canfranc en Huesca Han sido levantadas las vías de los primeros metros de la línea de ferrocarril Huesca-Canfranc. Es la línea a la que puso su primera piedra el rey Alfonso XII en la ciudad oscense el 2 de octubre de 1882, ante la atenta mirada de miles de oscenses…
Mirando en la alberca 